Réclamation auprès de Peugeot

Peugeot est une des plus anciennes entreprises françaises de fabrication d’automobiles. Créée en 1810 par Armand Peugeot, cette marque est aujourd’hui l’une des plus populaires auprès du public grâce à la variété de modèles disponible sur le marché. Plusieurs millions de véhicules de marque Peugeot sont vendus chaque année en France.

Vous conduisez une Peugeot et vous souhaitez porter réclamation auprès du fabricant ? Cette page vous donne tous les conseils pour effectuer votre demande.

Les motifs de réclamation auprès de Peugeot

volant voiture peugeot

Vous souhaitez changer le moteur de votre voiture Peugeot et votre concessionnaire vous propose un prix trop élevé ? Vous constatez qu’une pièce est manquante après un passage chez le garagiste ? La cartographie du système GPS de votre Peugeot présente des défaillances ?

Vous souhaitez faire fonctionner votre garantie à la suite d’un accident ? Vous voulez faire part de votre mécontentement envers le personnel de Peugeot ? La réparation de votre véhicule ne s’est pas passée comme il se doit ? Vous faites face à une panne après avoir confié votre Peugeot à un garagiste du constructeur ?

Nous vous indiquons ici toutes les étapes pour porter réclamation auprès de Peugeot.

Comment faire une réclamation à Peugeot ?

Pour faire une réclamation auprès de Peugeot, vous devez procéder via l’un des contacts ci-dessous.

Contact téléphonique Peugeot

Les équipes du service client et du service après-vente (SAV) de Peugeot sont à votre disposition au numéro de téléphone suivant : 09 70 80 91 20 du lundi au vendredi en 8h00 et 19h00 et le samedi entre 9h00 et 13h00.

Pour bénéficier d’une assistance en urgence, vous pouvez appeler le 08 00 44 24 24. Si vous vous trouvez à l’étranger, le numéro d’assistance Peugeot est le suivant : +33 549 04 24 24. Le service d’assistance téléphonique de Peugeot est à votre disposition 24/7.

Réclamation par mail ou formulaire de contact

Pour les réclamations par mail, vous pouvez écrire à Peugeot à travers le formulaire de contact Peugeot. Sélectionnez le motif de votre demande (réclamation ou demande d’information) et sa catégorie (garantie, SAV, achat d’un véhicule, etc.) puis écrivez votre message. Vous devrez ensuite laisser vos coordonnées pour que Peugeot puisse vous répondre.

Contacter Peugeot par voie postale

Si vous préférez envoyer une réclamation par courrier, vous pouvez rédiger une demande manuscrite et l’envoyer au siège social du constructeur. Voici les coordonnées auxquelles votre courrier recommandé avec accusé de réception doit être adressé :

Automobiles Peugeot
Relation Clientèle
2/10 Bd de l’Europe YT 227
78092 POISSY cedex 9.

Autres possibilités de réclamation Peugeot

Les réseaux sociaux peuvent vous être utiles dans le cadre d’une réclamation auprès de Peugeot. Le service client reçoit vos requêtes sur les pages suivantes :

  • Facebook (@PeugeotFrance) ;
  • Twitter (@Peugeotfr) ;
  • Instagram (@peugeotfrance).

Comment faire fonctionner une garantie Peugeot ?

logo peugeot

Logo Peugeot à titre illustratif

L’acquisition d’une Peugeot neuve est systématiquement accompagnée d’une ou de plusieurs garanties : défaut de fabrication, corrosion et défauts du vernis ou de peinture de la carrosserie. Qu’il s’agisse d’une voiture particulaire ou utilitaire, la garantie s’applique pour une durée minimale de 2 ans.

Pour bénéficier des avantages de cette garantie, vous devez d’abord consulter les modalités de demande convenues sur votre contrat d’assurance. Rassemblez ensuite les pièces exigées pour cette procédure et envoyez le dossier à Peugeot.

En cas de réclamation auprès de Peugeot suivie d’une absence de réponse ou d’une réponse insatisfaisante, il est tout à fait possible de faire recours auprès d’un médiateur indépendant. Dans ce cas précis, vous devez vous diriger vers l’entité de médiation CMFM (Centre de médiation et de formation à la médiation). Pour saisir le CMFM, écrivez par courrier à :

Médiation CMFM,
19 avenue d’Italie
75013 Paris.

101 commentaires sur “Réclamation auprès de Peugeot”

  1. Je suis sidérée mon père a une extension de garantie il a payé 600 euros en décembre garage Melun une révision en février rappel national pour les courroies on ramène le véhicule à Malakoff là où il a été acheté AUCUN DES DEUX GARAGES PEUGEOT n’a relevé d’usure sur les courroies et comme par hasard la voiture est en panne la courroie doit être changée et Melun veut faire payer mon père!!!! Une incompétence rare! Peugeot c’est terminé.

    1. Même problème avec le garage Peugeot “la seyne sur mer”,, ma 308 ayant 114000 km le garage m annonce que ma 308 a trop de km pour que peugeot prenne le défaut en compte.
      Incompréhensible et c est même de l arnaque !!
      La courroie était prévue pour 170000 km et du coup ma voiture est bloqué avec 2500 euros de réparation que je ne sais pas comment payer.

    2. Bonjour,
      A mon tour de m’ajouter à la liste des personnes qui constatent passés les 100 000 kms que la voiture surconsomme de l’huile. Depuis le mois de juillet, je dois en remettre tous les 2000 kms. Ce matin passage au garage Peugeot qui m’informe qu’il faut faire une vidange à mes frais pour pesage consommation d’huile. Une vidange a déjà été faite il y a à peine un l mois par mon garagiste habituel et la surconsomamtion avérée…
      De plus, chez Peugeot je n’ai pas vraiment compris la règle des 150 000 kms ou 5 ans pour la garantie, le garagiste n’était pas très clair.
      Ma voiture a plus de 7 ans et 120 000 kms. Je ne suis pas d’accord pour payer même 25% d’un changement moteur alors que c’est un défaut venant de chez Peugeot
      Mais quels sont vraiment nos recours ????

    3. Bonjour, est ce que votre Peugeot à un moteur 1.2 puretech?
      Si c’est le cas j’ai aussi le même problème.
      J’ai amené ma 308 au garage Peugeot pour une révision et pour cette campagne de rappel en janvier 2021.
      Elle avait 69500 Km lors de cette entretien et d’après le garagiste la courroie n’avait pas de souci.

      En janvier 2022, j’amène de nouveau ma 308 pour la révision annuelle de nouveau chez le même garage Peugeot, elle à 76500 Km, après un pré contrôle, le garagiste me dit que la courroie commence à s’effilocher et qu’il faut la remplacer à mes frais.

      Je lui dit que c’est pas normal car lors de mon achat du véhicule, sur le plan d’entretien, la courroie doit être remplacée au bout de 10 ans ou 175000km.

      Il me répond que cela a changé et que c’est au bout de 6 ans ou 100000km.

      Je trouve que ce n’est pas normal et que Peugeot doit prendre en charge ce remplacement de courroie, surtout qu’il savent qu’elle a un défaut d’origine.

  2. Immobilisation de mon C3 air cross (de 2018 avec 30000 kms )depuis 15 jours suite à une panne du levier de commande de vitesse Une commande non ouverte à la vente Aucune solution de la part de Citroen, à part attendre 😡

  3. Peugeot service en toute tranquillité : voiture qui sort d’une réparation sans être essayée et rendue au client avec la même panne en plus avec climatisation hors service sans le signaler et avec 1 rétroviseur non fonctionnel. Cela fait beaucoup pour la tranquillité…

  4. 1300€ de facture non prise en charge, pour un defaut de conception du reservoir d’additif !! 20000 Km de trop, 1 an de TROP, et le tout est a votre charge… on ne parle pas de 100€!!!! mais d’un SMIC !!

    1. Même souci ma 308 a une semaine de trop pour bénéficier d’une prise en charge des frais du changement de réservoir….😡elle a 122 000km mais 5ans au 30 mai… c’est une honte .

    2. Pas cool pour vous Karine, mais je pense avoir vécu pire : même problème de reservoir, pas de dépassement du kilométrage mais panne survenue 10 jours après la fin de garantie. Lamentable. Frais engendrés énormes !

    3. Bonjour
      Votre voiture avait combien de “temps” ? combien de Kilometres ?
      J’ai également ce problème qui est apparemment fréquent
      Cordialement

    4. Bonjour
      Quel était votre kilométrage SVP ?
      Le nombre de mois de l’achat ?
      J’ai le même problème que vous
      Merci de votre aide

    5. Bonjour, je viens d’avoir le même problème que vous, il semblerait que ce soit un défaut de conception, je compte faire une réclamation auprès de Peugeot, c’est une honte…

    6. Bonjour , je viens de payer 1000 euros pour le réservoir d additif pour ma 208 avec 142000 km sans aucune prise en charge de Peugeot .je trouve cela lamentable , ce type d equipements devrait tenir plus longtemps mais visiblement c est un problème sur pleins de modèles Peugeot .peut être serait il opportun de se regrouper pour se retourner contre Peugeot

    7. Bonjour
      J’ai eu le même problème mais une facture a 1300 euros. Je réside à l ile de la Réunion DOM TOM. Je compte faire une réclamation. Dernière révision au mois de mai 2021. C lamentable ???!!!

    8. bonsoir j’ai exactement le même problème que vous la voiture est de 2015 elle a 100000km et on me demande 1300e pour changer le réservoir ad blue avez vous eu une remise de peugeot?car on me dit que le véhicule a plus de 5ans donc pas de remise prise en charge par peugeot.avez vous fait quelque chose pour avoir une remise ?

    9. Bonsoir,
      J’ai le même problème que vous tous à savoir réservoir adblue HS alors que la voiture n’était même pas à 100 000km. Le prix pour changement de reservoir et de 1421€. En discutant avec le conseiller mécanique il me confirme qu’il s’agit bien d’un défaut de la pièce mais qu’il n’y a pas de garantie car la voiture a plus de 5 ans. Effectivement, elle a 6 ans et demi (véhicule de 2015) donc encore ressente (à mon humble avis) ce qui est inadmissible et qu’il faut contacter la relation service client. C’est aberrant, il s’agit d’une pièce défectueuse au moment de la fabrication, mais c’est à moi de faire le nécessaire pour “peut-être” bénéficier d’une prise en charge. JE REVE !!!

    10. Bonjour moi aussi sur 508 de novembre 2016 1 devis de 1190eur pour réservoir adblue plus de pression à 106000km et que c,est 1 panne qui est bien connue puisqu’il y a 1 changement de reference

    11. Bonsoir je pense que je rencontre un problème identique. Est le réservoir AD blue ? Votre véhicule avait quel âge et combien de km ?
      La mienne va avoir 5 ans dans 1 mois et 82000km. Merci de votre réponse

    12. Bonjour, même problème que vous tous. Peugeot 308 SW, 5 ans et 1/2 et 119000 km. Facture à 1255 € + 88 euros pour le diag que j’avais déjà posé puisque mon frère a un garage dans un autre département et m’avait fait le diagnostic par téléphone. Je confirme problème parfaitement connu autour de 120000 km!!!! Pas de prise en charge car j’ai dépassé de 6 mois la deadline!

  5. Idem, en mars j’emmène ma 308 pour le rappel jkr, ils me font changer uniquement la courroie d’entraînement. Tout va bien. Et 2 mois après, j’ai un voyant pression huile moteur qui s’affiche, 4740 euros de réparation pr le changement pompe à huile, courroie de distribution, electrovanne, carter. Ils prennent en charge 60 %, il me reste à payer 1900 euros. Je ne comprends pas pourquoi c’est à moi de payer, alors qu’il existe une campagne de rappel sur ce sujet qui est connue. Merci si quelqu’un a conseil à me donner

    1. Même problème avec ma 308 essence. Électrovanne de pilotage changée mais surconsommation d’huile moteur persistante. Moteur à changer 5000€ dont 60% pris en charge par peugeot alors que c’est un défaut de construction. Il me reste 1900€ à ma charge, j’ai envoyé un courrier pour recours. Aucune réponse de leur part après un mois d’attente… plus jamais Peugeot. Je le déconseille à tout mon entourage !

    2. Bonjour,
      je suis actuellement dans la même situation que vous, contrôle ok à 103 000 donc pas de changement de courroie et moins de 6 mois plus tard gros soucis dans le moteur…La différence c’est qu’ils ne me proposent même pas les 60% à leur charge, comment l’avez-vous obtenu?

  6. Pour un problème de surconsommation d’huile depuis un an sur une Peugeot 2008 acheté neuve en avril 2017. Je viens d’apprendre que le moteur de ma voiture est à changer alors que je n’ai reçu aucun rappel alors que c’est connu depuis un certain moment par Peugeot.
    Peugeot prend à sa charge 80 % de la facture mais je dois quand même payer la différence ce qui n’est pas normal car le problème vient du constructeur…
    Il faudrait que nous nous réunissions tous pour faire une réclamation groupé, cela permettrait peut-être d’avoir plus de poids.
    De mon coté, je ne vais pas en rester là car c’est la 2ème voiture qui a ce problème (c’est d’ailleurs pour cette raison que j’avais acheté une voiture neuve).
    Je ne sais pas si je vais continuer avec Peugeot car ça fait beaucoup trop de désagréments…

    1. @Aude

      Le même pb vient d’être identifié sur ma 208, moteur à changer cause sur consommation d’huile..8 ans et 70000 kms. Peugeot refuse toute prise en charge ! on me propose éventuellement un petit “geste” si j’achète un véhicule neuf…le comble !
      Je vais faire une procédure de recours directement auprès du service clientèle.

      Effectivement, il faudrait peut être se grouper pour être entendus..

    2. Bonjour,
      Je suis actuellement dans cette situation. Ma 2008 (de 2015) compte 82000km, surconsommation d’huile que J’AI détecté, suite à une pesée d’huile, le garage m’informe qu’elle consomme beaucoup trop et que je dois changer le moteur. Prise en charge de Peugeot de 75% de la facture, je dois tout de même débourser 1400€… Ce n’est pas normal pour un défaut du moteur auquel je ne suis pas responsable. Mais que faire pour espérer une prise en charge à 100%..??

    3. Bonjour
      J ai le même problème sur ma Peugeot 208
      Qu avez vous obtenu?
      Je refuse catégoriquement de payer defaut construction mon véhicule a 133000km et 8 abs🥴

    4. J’ai une 308 qui à actuellement 61.000 Kms .Je l’ai achetée neuve en 2011. Je suis constamment ennuyé avec ce véhicule. voilà 6 fois que l’on me change les injecteurs. depuis 4 ans elle n’est plus garantie . En 18 mois je suis tombé en panne après avoir fait 4540 Kms je me retrouve avec 2 factures soit 4012,00€ J’ai contacté le service client à Poissy par lettre recommandé Ils ne m’ont pas répondu Je viens de les avoir au téléphone je ne peux prétendre à aucun recours sous prétexte que mon véhicule est trop âgé. Celui -ci a toujours été entretenu par agent Peugeot. Mon véhicule devait avoir un défaut de fabrication au départ, mais la concession Peugeot ne veut rien savoir.
      J’en était à ma 4eme Peugeot neuve mais ce sera bien la dernière. Drôle de façon de remercier les clients.

    5. Bonjour,
      J’ai moi même le même souci 2008 1,2 82 ch puretech acheter en 2006 elle a 113000 km je dois y retourner dans 1000km pour voir ce qu’il se passe mais à vous lire j’imagine la suite …

    6. Le même problème sur mon véhicule Peugeot 208. Peugeot connait cette défaillance de ses moteur et ne fait rien ….

    7. Je suis actuellement exactement dans la même situation que vous.vehicule 2008 acheté en avril 2017.le moteur doit être change .Peugeot me réclame 20 pour cent soit un peu plus de 2000euros.je vais signaler ce problème a la direction de la concurrence pour avis

    8. Bonjour a tous, Je rencontre moi aussi un souci avec mon 2008 1.2 puretech boite auto. Elle a aujourd’hui 60000 kms à juste 4 ans de janvier 2018 et 5 kms au compteur lors de l’achat donc neuve et elle consomme de l’huile à gogo. je la dépose chez un garage Peugeot… là on me parle de procédure 1000 kms à faire et peser de l’huile. Une demande de prise en charge est demandée car le moteur est HS on me précise alors que ce ne sera pas pris en charge car l’entretien n’a été fait dans le réseau…. j’ai déjà trouvé çà bizarre comme réponse.. le garage vient de recevoir la réponse: à changer à vos frais car les bougies n’ont pas été changées en 2020 alors q’elle n’avait que 45000 kms à l’époque donc pas le kilométrage requis et qu’il faut les changer à partir de 50000kms ou 4 ans chercher l’erreur je suis blonde mais pas idiote pour çà j’ai fait un courrier à PEUGEOT pour prise en charge car si le matériel n’est pas fiable c’est pas notre faute mais la leur et je veux réparation du préjudice

  7. Véhicule Peugeot 2008 en panne récidivante depuis son achat , mal réparée oar les agents Peugeot et maintenant qu’elle n’est plus sous garantie le service client me dit de payer la reparation qu’il aurait fallu faire dès le debut , j’ai honte pour cette marque.

  8. J’ai acheté le nouveau Peugeot 5008 que des défauts dessus et pour trouvé une solution personne et capable de nous orienter vers les bonne personne pour réclamation honteux pour cette marque française manque de professionnalisme

    1. Idem, mon 2008 acheté l année dernière, donc garantie jusque juin 2021 parce que c est de l occasion.
      Je rentre hier et ma 5ème patinait, j ai fait 45 kms en 4ème.
      Réponse de Peugeot: allez faire une évaluation avec valise chez Peugeot mais vous n êtes plus sous garantie ( et la Covid qui nous a bloqué 3 mois à la maison ,on en parle?)
      Et vous savez Mme , plusieurs personnes ont demandé une prolongation garantie pour ce motif et cela n’a pas fonctionné.
      VIVE PEUGEOT…. VIVE LE SERVICE COMMERCIAL

    2. Je confirme que le 5008 a réellement un gros soucis je suis taxi et j en suis au changement de mon 3eme moteur à 190 000km et toujours un défaut d adiblue récurent qui m obligé à ne plus arrêter mon véhicule car je ne pourrai plus le redémarrer ce qui m engagé à passer chez mon garage Peugeot tous les jours pour enlever le défaut sans ça plus le véhicule et plus de travail après maintes démarches aucune solution de Peugeot france,sachant que je loue le véhicule et que il est resté immobilisé au moins 2mois sur 2 ans et a l heure d aujourd hui toujours aucune solution.C est plus que scandaleux ceci arrive même a dégoûter mon garagiste pourtant faisant partie du réseau Peugeot car même lui personne ne lui apporte de solution .

  9. Mon 5008 a 60000 km et déjà un problème il faut changer le condenseur de climatisation
    De plus il est constaté une oxydation sur conduite de gaz.
    Coût du condenseur 450 euros !

    Est-ce normal au bout de 4 ans et 6 mois ?
    Où est la confiance Peugeot ?

    1. Comme vous moteur serre a 140000kms et 8ans et demi de ma 5008 allure HDI 150cv. Peugeot Poissy ne veut pas participer aux frais environ 6000euros! Si vous savez où m adresser pouvez vous svp me donner les coordonnées. En tous cas plus jamais Peugeot!!!!

  10. trois fois au garage pour le mème problème de voyant . Maintenant elle est au garage depuis une semaine facture 2100 euros! pas d’explication. le reversoir esuer a changer .plus confiance a peugeot!!

  11. Bonjour j’ai la Peugeot 108 82ch j’ai fais un accident avec un chevreuil à 80km/h un impacts dure tout mon par choc c’est exploser et mon radiateur aussi par contre l’air bag ne c’est pas declanchè je me demande elle est ou la sécurité une voiture a ce prix élevé alors que la sécurité zéro. J’ai failli perdre la vie je vais porter plainte

  12. On me donne un rdv pour une remise en état d un choc frontal,le gerand par en vacance la semaine de mon rdv en me faisant croire de le prise en charge du véhicule pendant cette absence,mais ne me met pas au planning,le carrossier même pas au courant, le garage Peugeot de cabourg (calvados) est à éviter car gère par un incompetant,et un menteur. acheter étrange évite ce genre de mésaventure.

    1. Peugeot 308. De mai 2016. Juillet 2021. 1400 de réparation suite au changement de mon réservoir adblue a 159 000 Km. Je viens d effectuer mon dossier de réclamation.. au vu des commentaires je suis pas rassuré .. lol

  13. Défaillance direction assistée 207 année 2011. Problème récurrent sur 207 qui a fait l’objet de rappel. Prise en charge pendant 10 ans. Ma voiture a 10 ans et 3 mois et seulement 76400 kms. Prise en charge rejetée alors que c’est un défaut constructeur reconnu. Je fais appel mais cela va-t-il aboutir. Vive peugeot

    1. Tout pareil pour moi , 207 Féline de 2011 qui à 10 ans et 4 mois . Défaillance du bloc électrique de la direction assistée je viens d’avoir le service client et Madame Kelly me répond que non c’est maximum 10 ans et cela malgré pratiquement 2 ans ou nous n’avons pas utilisés notre 207 suite au COVID. Je trouve la réponse de cette dame un peu surprenante …. Y a t’il d’autres personnes dans le même cas ???

    1. Bonjour moi j’ai un 3008 annee 2015 au compteur 42000 km contrôlé technique amortisseur avant a changé, je voudrais me mettre en relation avec personnes ayant le même problème merci

    2. Bonjour,
      J’ai un 2008 de 2016 – 75000 kms et les amortisseurs avant sont également HS… J’attends réponse du service clients depuis 2 mois !!

  14. Bonjour, 207 Féline de 2011 qui à 10 ans et 4 mois . Défaillance du bloc électrique de la direction assistée , souci connu et archi connu et reconnu sur les 207 car pris en charge pendant 10 ans , je viens d’avoir le service client et Madame Kelly me répond que non c’est maximum 10 ans et cela malgré pratiquement 2 ans ou nous n’avons que très peu utilisés notre 207 suite au COVID. Je trouve la réponse de cette dame un peu surprenante …. Comment joindre un service un peu plus compréhensif ?

  15. bonjour
    J’ai un 5008 GT il est vrai maintenant 160000km, je fais beaucoup d’autoroute mais après avoir changé le monteur à 149000 , 2 faisceaux à 151000 maintenant c’est l’alterno démarreur avant j’ai eu une 508 et ce n’était pas mieux voir pire je pense qu’il faut je choisisse une marque faite pour les grands trajets sur autoroute

  16. Bonjour
    Que des ennuis avec cette marque d’origine française. Peugeot.
    Le voyant UREA services et voyant moteur allumés. J’ai remplis le réservoir adblue à plein. Normalement après le démarrage de la voiture 2 min après les voyants s’éteignent comme la 1ère fois. Malheureusement cette fois ci les voyant tjrs allumés. Passé le diagnostic message pression liquide adblue trop faibles. Déposer la voiture à Peugeot beeuf devis change réservoir 1300€.j’ai demandé la prise en charge la concession me confirme que c’est à ma charge. Dernière fois d’acheter cette marque plein de soucis et qui vise que le porte monnaie des clients. Chaque 2mois il faut cracher pour Peugeot.
    Boycott pour cette marque.
    Merci à vous

  17. bonjour

    j’ai acheté neuf un 2008 pure tech 110cv essence en 2016 fin juin 2021 rupture de la courroie distribution a 105000 km frais remise en état 8000 € (devis)
    tous mes entretiens ont été faits selon les recommandations
    vu sur internet problème de rupture courroie sur ces véhicules alors que le livret
    préconise changement a 160 000 kms
    je reçois de PEUGEOT FRANCE 5 jours après la panne en AR me demandant de ramener mon véhicule pour contrôle courroie
    j’ai envoyé courrier de réclamation a Peugeot aucune réponse à ce jour !!!!!
    je ne comprends pas le peu de relation et de respect avec le client

  18. Soucis avec ma 308 blue HDi de 2016 avec 105 000 km après problème traverse arrière puis changement d’embrayage avec que 80000 km maintenant réservoir adblue HS c’est honteux que fait Peugeot

  19. Moi aussi jai des problèmes avec le réservoir Adblue !! Conclusion remplacement du récipient et tout à ma charge !!! Au moins 1250€ 😡😠
    Et en attente depuis plus d’une semaine . Pas de stockage !!!! Ca peut durer !!😡

    1. Bonjour
      Meme problème que bon nombre d ‘entre vous,peugeot 2008 diesel 127000km réservoir AD-BLUE à changer 1200€ de facture.J estime que mon concessionnaire n’est pas responsable de ce défaut de fabrication dc courrier recommandé à Peugeot France qui n’a pas daigné me répondre.Inadmissible,j’ai dc décidé de vendre ce véhicule pour me tourner vers une autre marque!!Je mets dc en garde les heureux propriétaires de véhicules peugeot diesel quel que soit leur age vous devrez bientot passer par la case garage pour changer votre réservoir ad-blue.Bon courage à vous et à votre porte monnaie!

  20. Bonjour
    Je voulais faire une réclamation auprès de Peugeot international vu que le distributeur peugeot en Tunisie n’est jamais a l’écoute de ses clients. En fait j’ai placé une commande pour un pickup Peugeot Landtrek au mois de avril 2021 pour un délai de livraison de 90 jours que j’ai accepté ( voir bon de commande en attachement).. déjà 90jours c’est long mais accepté parceque on n’a pas le choix..la le délai est passé de deux semaines et aucun retour d’information ni d’excuse de la part de Peugeot tunisie…je vous assure le vendeur Peugeot ne sait meme pas le délai de retard…on s’en fout des clients et de ce que ce retard peut engendrer pour une sté surtout lorsqu’il s’agit d’un véhicule utilitaire… Merci d’intervenir afin d’arrêter cette mascarade..

  21. Attention à l’arnaque sur les clés…
    Au fur et à mesure de son utilisation, la clé-télécommande de ma 107 a vu ses boutons en plastique se percer. La clé fonctionne toujours. Je me rends donc chez mon garagiste de proximité de mon domicile pour faire changer la coque plastique de ladite clé. La réponse du garagiste me glace le sang : environ 200€ !! Ben oui, Peugeot ne vend que les clés complètes + programmation = 200€…
    Je promeus autant que faire se peut le commerce de proximité pour tous les types d’achats, mais cette expérience m’a fait prendre les décisions suivantes:
    1/ c’est ma dernière Peugeot (j’ai cédé une mercedes Classe A180 CDI de plus de 15ans à mon fils, la clé est comme neuve…) et ma dernière visite chez ce garagiste (il se comporte comme un concessionnaire, je m’en irai donc directement chez le concessionnaire à présent)
    2/ je vais commencer à utiliser les sites marchands tant décriés (aujourd’hui eBay) car cette coque de la clé m’a couté 3,50€ port compris…
    Ce genre de comportement commercial ne me convient pas.
    A bon entendeur.

  22. Bonjour,
    J’ai acheter une Peugeot 3008 115 CV 1.6HDI FAP. chez HOPCAR Nice Il y a 2 ans environ, à moins de 9000 KM, alors que je doublais un camion sur l’autoroute A8, perte de pression, étouffement, ralentissement brutale, Jai failli me tuer, et provoquer un énorme accident, puisque plusieurs véhicules, s’étaient engagés derrière moi pour doubler le 40 Tonnes. message ESP /ASR apparait
    blocage de la 3008 sur l’autoroute.
    Remorquage au garage PEUGEOT CONCESSIONNAIRE HOPCAR NiCE ou j’avais acheté le véhicule,
    de notoriété publique, voir réseau sociaux, ce vice de fabrication àa concerné prés de 100.000 6008 sans que PEUGEOT? procède à une campagne de rappelle et prenne en charge .
    Après plusieurs navette entre Peugeot service clientèle et son concessionnaire HOPCAR Nice qui se renvoie la balle, c’est à moi de payer la casse, Malgré une prise en charge de la pièce détachée. DEPUIS , UNE GROSSE CRISE DE CONFIANCE EN MA PEUGEOT 3008, que je n’utilise qu’en cas de non choix.
    le dimanche 8 Août 21 a 13h00 en plein cagnard, et à 11870 km au compteur, REBELOTTE, en pleine montée, alors que je doublait une camionnette, à la sortie de EZE VILLAGE. plantage, même message, perte de pression et de puissance, Message ESP / ASR URGENCE GARAGE. conséquence, 3 véhicule qui m’emboîtait le pas, accrochage, remorquage, concession PEUGEOT CANOVAS ET FILS à la TURBIE? VERDICT/ Idem injecteur défaillant à changer, 1300,00 euros .
    Neuf jours plus tard , sans voiture de remplacement, sans prise en charge de PEUGEOT, pour le moment. dossier à suivre .
    J’invite toute les bonnes volontés à me rejoindre pour qu’enfin PEUGEOT RECONNAISSE SON VICE DE FABRICATION ET ASSUME SES RAPPEL ET REPARATION.

    1. Bonjour,
      Je possède aussi une 3008 Style 1.6L HDI FAP achetée le 26 03 2014.
      J’ai eu 3 fois le problème “injecteurs défaillants”.
      .La 1ère fois le 14 06 2017, un injecteur défaillant avec panne sur route. Peugeot a pris en charge la remise en état (Km voiture: 24152).
      .La 2ème fois le 10 06 2021, trois injecteurs défaillants avec panne sur route et remorquage (coût réparation: 1600 € !) pas de prise en charge par Peugeot car ma voiture a de l’âge (7 ans mais Km: 42405 !). Le service clientèle m’a offert un avoir de 600 € à valoir sur l’achat d’une voiture neuve Peugeot ou d’une voiture d’occasion.
      .La 3ème fois le 08 07 2021, un injecteur défaillant avec panne sur autoroute A20 a 700 km de chez moi (kilométrage voiture: 43347 km). Remorquage bien sûr et angoisse sur la situation. Véhicule déposé dans une concession Peugeot du secteur de Cahors. Coût de la réparation: 965 €, à ma charge bien sûr!!!
      Ma conclusion:
      Comme vous le dites il y a un vice de fabrication sur ce type d’injection moteur. Peugeot considère nos voitures sur les années pour la non prise en charge alors que le kilométrage n’est pas élevé!
      Si quelqu’un a une idée ou connait un comité de défense de nos intérêts en tant que possesseurs de Peugeot 3008 1.6L HDI FAP merci de nous le préciser.

    2. Sur ma 3008 de 2014
      5 pannes d’injecteurs
      5 immobilisations
      5 injecteurs de changés a la 4ieme panne
      Je ne sais pas ce qu’il en sera de la dernière ce vendredi

    3. Bonjour j ai le même soucis 3008 ehdi 2013 boite auto esp et asr alumer valise indique injecteur no1 court-circuit entre deux fils donc injecteur à changer je suis handicapé.ma voiture est aménagée je demande peugeot prennes à leurs charge les 4

  23. Problème d’injecteurs sur Peugeot Partner teepee. Achetée neuve en mai 2011, panne sur autoroute en 2017, prise en charge par Peugeot car problème de conception. Août 2021, panne sur l’autoroute, changer injecteurs ! Coût 2300€.
    Voiture de plus de 10 ans donc pas de prise en charge!!!
    10 ans et 2 mois!!! Bravo Peugeot.

  24. peugeot 3008 1,6 L 120cv blue hdi….1 injecteur à 25000 km….réservoir ADBLUE à 80000 km…poulie de l’arbre à came cassée en deux à 104000 km…moteur à changer….plus jamais Peugeot !!!! j’achète une japonaise sans problème…..

  25. PEUGEOT 208 NEUVE COMMANDE EN OCTOBRE 2020 ARRIVÉE FIN JUIN 2021.

    PREMIER PROBLÈME A 600 KM AU COMPTEUR MESSAGE DÉFAUT MOTEUR MERCI DE SE RENDRE AU GARAGE LE PLUS PROCHE. PRIS SOUS GARANTIE

    3 SEMAINE PLUS TARD 1492 KM DÉFAUT MOTEUR / ARRÊT URGENT.
    ASSISTANCE QUI NE VOULAIT PAS VENIR CHERCHER LA VOITURE. REMORQUAGE AU FRAIS DE PEUGEOT POUR ME DIRE POMPE RÉSERVOIR CARBURANT + FAISCEAU ALIMENTATION DE LA POMPE EFFILOCHE (C’EST TOUT NEUF !!!)+ ALTERNATEUR

    VÉHICULE QUI SORT D’USINE AVEC UN CONTRÔLE QUALITÉ NORMALEMENT EFFECTUE!!!

    A CE JOUR TROIS SEMAINES SANS LA VOITURE JE PAIE MA LOCATION ET JE N’AI PAS DE DATE DE RÉPARATION CAR PAS DE DÉLAI , RUPTURE DE STOCK !!!
    J’AI UNE VOITURE DE PRÊT EN ATTENTANT MAIS CE N’AI PAS NORMAL.

    JE VIENS DE FAIRE PARTIR UN COURRIER CHEZ PEUGEOT FRANCE EN ESPÉRANT AVOIR DES NOUVELLES DE LEUR PART CAR JE NE SUIT PA RASSURER DE POUVOIR ROULER AVEC UNE PEUGEOT MAINTENANT

    1. J’ai eu exactement le même problème que vous.
      Panne moteur à 5000 kms.
      A 600 kms de mon domicile.
      Réparée après 3 semaines car rupture de stock.
      ATTENTION, ils ne prennent pas en charge vos frais pour la récupérer !!
      Une honte !

  26. Pas le moindre dédommagement !
    208 neuve (5000 kms), tombée en panne à 6h de route de mon domicile pour panne moteur (merci le début des vacances), incapable de réparer le véhicule avant 3 semaines suite à une rupture de stock sur l’une des pièces.
    Obligé d’aller récupérer la 208 à NOS FRAIS, qui se trouve donc à 600 kms, soit + de 400€ de déboursé.
    MERCI PEUGEOT

  27. Ma 308 à 5 ans, 52000 km, suite à leur pb de courroie, on m’annonce qu’il faut changer le moteur, il y en a pour plus de 6000 Euros, et comme j’avais 2 mois de retard sur l’entretien, ZERO prise en charge. Ma voiture a toujours été entretenue chez Peugeot. C’est une honte, je fais comment moi ? Qui a déjà porté plainte ? aidez moi SVP, je suis désespérée. Ma voiture est immobilisée.

  28. 308 SW 70 000 kms

    Différents pbs de fiabilité des injecteurs (2 changements en 20 000 kms) : Zéro prise en charge

    2600€ après ….a la reprise du véhicule : régulateur HS (origine de la panne ?)

    Aucune considération des garages ….même pire que l’on pouvait penser : jamais vu ça !!!

    Le service cliente : aucune action, répète et répète « on peut rien faire »

    A FUIR

    J’achète une japonaise ou KIA sans problème….. !!!

  29. Peugeot 208 allure livré septembre 2020 au Maroc

    Suite à un accident de la voie publique au mois de juin 2021 j’ai déposé ma voiture à l’atelier peugeot avenue des FAR pour remise en état. Après visite de l’expert, les pièces à remplacer étaient aile et optique avant gauche et par choc avant.
    Après avoir récupéré ma voiture, j’ai dû la remettre à l’atelier à 4 reprises pour remédier au problème de détachement du par choc avant du côté gauche accidenté à la moindre secousse sachant que ce par choc fait partie des pièces qui devaient être remplacées. On m’a assuré que c’était fait et ce détachement est dû à de fortes secousses ( comme si je sautais sur une seule roue , le problème ne concerne que la partie gauche ) .
    Enlassée des va et vient en vain , jai demandé à l’assurance de me fournir une copie de la facture de réparation et à ma surprise , je découvre que le par choc de ma voiture n’a pas été remplacé contrairement à ce que me disait le responsable à l’atelier peugeot avenue des FAR . Mon assurance a réouvert un dossier de compensation vu que l’expert leur a confirmé que l’accord accordé suite au sinistre du mois de juin comprenait le remplacement du par choc comme demandé au devis.
    J’ai reçu un appel le jeudi de l’atelier me disant qu’ils ont reçu mon dossier et ont passé commande du par choc et qu’il va falloir le préparer en peinture . Le responsable m’a dit de déposer la voiture le lundi matin 04 octobre pour la récupérer en fin de journée . Chose faite ; on m’appelle lundi vers 16h30 pour m’annoncer que je ne pourrai récupérer ma voiture que le lendemain en fin de journée sous prétexte que la peinture a besoin de plus de temps pour bien sécher !
    Aujourd’hui , mardi 05 octobre , comme prévu vers 16h30 je pars récupérer ma voiture et on me surprend encore une autre fois que rien n’a été fait car le par choc préalablement préparé s’avère ne pas être adapté à ma voiture vu que ce n’est pas un par choc de la même version que la mienne ; il voulait me dépanner en croyant que ça allait marcher ;
    et là je dois attendre 15 jours pour un nouvel arrivage puisqu’il est en rupture de stock !

    Vraiment déçue du service Peugeot et moi qui croyait que ça serait mieux que mon garagiste du quartier .

  30. J ai un problème au niveau 208, livré 2017 avec un km 120000 elle consomme chaque jours 1 litre j ai réclame peugeot Tunis aucun réponse, j’ai envoyé un mail au maison mère pas de réponse, finalement bye bye peugeot

  31. je passe mon contrôle technique sur ma 208 .mon contrôle pollution passe pas.
    donc je vais cher Peugeot je laisse la voiture
    le lendemain on m appelle me disant on va vous donner un aditif et tout va aller ok.
    je fait ce qu’il faut faire et je porte la voiture a la contre visite
    la on me dit aucune amélioration . ha la je suis colère.
    je retourne voir Peugeot j explique il comprenne pas .
    il garde la voiture
    le lendemain li m appelle me disant bon problème d injecteur il faut les démonte les contrôle et peut être les change
    on me fait un devis 2500 EURO ouaaaa
    je vais voir mon petit garage pas loin de cher moi
    lui me dit échangeur air air a remplacer une petite fuite d huile ce propage dans l échangeur
    et produit la pollution 500 euro BRAVO PEUGEOT

  32. Problème pression huile/défaut moteur sur peugeot 2008 active 1,2 année 2014
    Il faut changer le moteur!!!
    Certes elle a 130000km mais toujours entretenue chez le concessionnaire Peugeot.
    Aucune prise en charge de Peugeot car véhicule trop vieux
    Par contre changement courroie de distribution en juillet pour le défaut de pression huile avec toujours le même problème non résolu
    Une honte,Peugeot c’est fini!!!!

    Véhicule resté plus de 10 j au garage
    Aucun SAV.

  33. D’habitude je n’achète pas français et j’ai voulu essayer.

    J’ai une 308 version 2 (5 ans et 150000 km)je n’ai jamais eu de gros soucis avec, révision respectés chez Peugeot ok. Là j’ai un soucis avec ce foutu système ADBLUE (sonde nox changé il y’a 1 mois) et là c’est repartie les messages d’erreurs (réservoir adblue à changer).
    Pas de prise en charge de la sonde, c’est honteux ! Le réservoir oui, mais au final de passer par un petit garage qui à tout le matériel et à l’habitude de changer ça me le fais pour moins cher que la prise en charge PSA calculée en pourcentage.

    En conclusion je revends le véhicule après et n’achète plus de système type Adblue et n’achète plus français (PSA, Renault)……je vais aller voir du côté ASIE (Mazda) où retourne chez les allemandes, fiabilité et un peu plus de considération, PSA se prends pour du premium alors qu’ils en sont très loin.

  34. bonjour,
    j’ai le même problème aujourd’hui j’ai mentionnée a plusieurs reprise la surconsommation d’huile aujourd’hui ma voiture a dépasser les 7 ans alors c’est 5600 euros de ma poche !
    c’est une honte surtout que le véhicule a 105 000kms et que l’on sait que Peugeot a des problème récurant sur ces défaut.
    merci Peugeot et plus jamais donc de Peugeot !
    voiture de l’année mes fesses oui!
    c’est effarant!!!!!!

    1. Bonjour,
      Je suis très en colère comme vous tous..
      Ma Peugeot 208 de 2015 avec 105 ooo kms a un problème de surconsommation d’ huile . La elle est en observation pdt 1000 kms mais je crains que le moteur ne soit a changer ….
      Savez vous si une association. De consommateurs ayant ce même pbe existe afin de se mobiliser et réagir car c’ est absolument lamentable lenombre de véhicules Peugeot ayant cette défaillance moteur
      Merci de votre reponse
      Nathalie

  35. Bonjour,
    Souci (gros !) avec ma 308 Access VTI 82 ch. Pb de consommation d’huile + défaut catalyseur. Et le compteur indique seulement 114 000 km. Voiture acheté neuve chez un concessionnaire en 2014 par mon père qu’il m’a revendu. La clim déjà n’est plus opérationnelle mais je m’en passe car non essentielle (et très chère à remettre en état !) mais là, cela touche à la motorisation. Je crains malheureusement de partir dans des frais (le cata Peugeot dans les 700/800 €). Et après ? Franchement si je devais donner mon avis sur celle qui avait été élue voiture de l’année, je dirais que c’est de la M….
    J’attends toutefois un retour de Peugeot France à ma demande de prise en charge financière. On peut toujours rêver…
    Alain

  36. QUE dire!!!! les bras m’en tombent!!!! . Service lamentable, accueil désolant ( interlocutrice qui ne maîtrise pas la relation commerciale, ( commentaire sur les clients devant les autres clients … ) avec des propos navrants.
    Du personnel incompétent , obligé de leur soumettre le diagnostic !!!! Véhicule mal réparé car mal remonté donc défaillant et DANGEREUX !!!!!!
    Au bout de 6 mois, véhicule toujours non réparé après plusieurs passages depuis le sinistre !!!! car ne ils ne trouvent pas la panne dont il sont à l’origine !!!! FUYEZ A TOUT PRIX CE GARAGE !!!!!

  37. Une 308 achetée au sein du réseau Peugeot (33 000km d’utilisation sur 5 ans) et des pannes à répétition que le garagiste du réseau qualifie de “pas de bol” à chaque fois.
    Panne capteur ABS, panne faisceaux, panne moteur, panne chauffage, panne du circuit de refroidissement et 3 remorquages … soit + 6000€ de réparation hors révisions et usures.
    Aujourd’hui le garagiste me dit qu’à cause de toutes ces pannes, il faudrait refaire la culasse ! 2800€ de réparation !
    Il a monté un dossier de réclamation chez le constructeur mais j’ai arrêté de croire au père noël !
    J’ai donc payé 50% du prix d’achat du véhicule en réparation …

  38. Bonsoir, même problème sur ma 208 diesel de 2016 , 80400kms et réservoir d’urée à changer.
    J’ai envoyé un mail au service client car devis à 1500€ , 2 salaires, je suis en alternance ! J’attends un retour et relance demain.
    Si vous avez des pistes je suis preneuse.
    Merci !

  39. Bonjour,
    Sur ma 308 de mars 2018, problème de capteur et de sonde ADBLUE alors que j’ai toujours mis de l’ADBLUE en temps et en heure. Est ce normale ? 4 ans moins de 130000 km. Cette panne semble récurrente vu le nombre de personne qui se plains. Facture de plus de 1200 euros, ces une honte ! Ce n’est pas logique d’avoir ce genre de panne. Pourquoi autant de véhicule tombe en panne pour ce même problème ? Est ce une défaillance chez Peugeot ? Que font-ils pour y remédier ? Je suis dans l’impossibilité de payer un telle somme, de plus en une seule fois !
    C’est le couteau sous la gorge ! Je fais le maximum de démarche auprès des associations des consommateurs et des avocats afin de trouver une solution. J’ai besoin de mon véhicule. C’est un préjudice !

  40. Bonjour, 3008 Hybride rechargeable 225 CV ,livrée le 04 janvier 2022 déposé ce jour chez le concessionnaire
    PROBLEMES
    1. Caméra de recul très très mauvaise qualité , image très blanche inutilisable de nuit
    2. Problème sur la recharge ,30KM max après une nuit complète branché prise domestique
    température garage 15 degrés ( données Peugeot 59km WLTP )
    3. trape accès prise de recharge très difficile a ouvrir et fermé .
    4. rétroviseur droit reste bloqué de temps en temps ouvert .
    5. bruit de ronronnement anormale entre 90 et 110 km/h en mode thermique .
    6. véhicule livré sans câble de recharge 7KW figurant sur le bon de commande initial

    Déposé ce jour en concession 4 semaines après la livraison pas de RV avant . Inadmissible pour une voiture neuve (contrôles qualités a revoir de toute URGENCE )
    véhicule facturé 50.000 € .
    Pour info cinquième véhicule en LOA depuis 2017

  41. Écoeurée par Peugeot: 308 achetée neuve il y a 7ans 1/2, moteur 1.2 puretech 130cv, 100000km et entretien régulier chez Peugeot. Rappelée l an dernier, la courroie à été remplacée mais le véhicule perd beaucoup d huile depuis. Verdict le moteur doit être changé. Peugeot refuse toute participation au motif que le véhicule a ans 1/2 et que la durée d utilisation exclut la mise en cause de la qualité de fabrication.

  42. J ai le même problème sur ma 308 gt. Courroie changée l année dernière en concession. Je remets de l huile régulièrement, surconsomme également de l essence…et il y a quelques semaines, la voiture se met en sécurité.. ne dépasse pas les 20km/h. On m annonce qu il faut changer le moteur!!! La voiture a 100000km. Les moteurs sont des consommables ???
    Quelle déception. J avais toute confiance en la marque.

  43. Après 5 réclamations, enfin un conseiller me contacte ce samedi pour convenir d’un Rdvz téléphonique suite à un défaut électrique sur ma peugeot 2008 (achetée neuve, entretenue chez Peugeot): dès 30 000km défaut électronique. Preuve du sérieux, pas d’appel à l’heure dite …..
    Après 3 passages à la valise et des “ce n’est rien madame! on réinitialise et tout revient en ordre”, il faut presque menacer pour qu’enfin le garage trouve l’origine de la panne après encore un passage à la valise à payer (le boitier papillon); d’entrée on m’accorde 50 pour cent de réduction (sur plus de 800 euros!) en m’expliquant que je manque de chance…..et bien sûr avec leur retard ma voiture n’est plus sous garantie….
    Peugeot n’est vraiment plus ce que c’était hélas….

  44. Bonsoir
    J’ai une 2008 achetée en 2016
    Il y a 1 an filtre huile percé et fuite d’huile importante
    Depuis même panne encore 4 fois malgré plusieurs passages au garage
    Aujourdhui de nouveau la même panne mais moteur cassé en plus
    5ans et 7mois, 75000 km
    Pas d’intervention de Peugeot
    Mon petit fils a une 308, consommation énorme d’huile, il roule avec 1 bidon de 5l dans son coffre

  45. Bonjour,
    J’ai une 508 SW année 2012, en juillet 2020 le moteur lève vitre AD ma lâché, j’en ai eu pour plus de 520€ de ma poche a payer, puis rebelote pour l’autre vitre moteur AG en avril 2022, la encore plus de 560€ de ma poche, d’après mes recherches sur le net, il s’avère que c’est bien un problème récurent sur ces models de véhicule, j’ai donc envoyé un courrier recommander au service de réclamation, quelque jour après je reçois un simple appel pour me dire “Nous ne pouvons pas vous faire un geste commercial car votre véhicule à plus de 7 ans”. Certes mon véhicule a 10 ans aujourd’hui, mais le premier problème est apparue a sa 8 ans d’autant plus c’est assez fréquent ce problème sur ce model ! Mais rien a faire PEUGEOT ne veut pas prendre sa responsabilité ni faire aucun geste commercial. Je suis déçu, ma prochaine achat ne serait pas une PEUGEOT.

  46. Bonjour,
    Je possède une 3008 THP 156 CV de 2011 avec 122 000 km. Après une opération de maintenance classique, un voyant moteur apparaît le lendemain. Les services techniques proposent le remplacement du moteur complet (9000 €), sans participation de la Relation Client Peugeot, au seul critère de l’âge du véhicule, alors que les problèmes sur ces moteurs sont largement connus.
    Mais 600 € d’avoir pour l’achat d’un véhicule neuf… On me prend pour un pigeon, c’est très désagréable.

  47. Je Possède une peugeot 208 essence,1.0 ayant 8 ans et 37000KMS.
    Et je viens d’apprendre que le moteur est HS. Taux de compression des 3 cylindres 3,5 au lieu de 6 bars. Plus jamais de voiture peugeot!
    Je vais faire une demande de prise en charge mais au vu des plaintes ci-dessus je n’y croit guère.
    Et il faut bien payer les dividendes aux actionnaires!

  48. Bonjour,

    Depuis le 3 mai, ma 308 1.2L Puretech 130 ch est immobilisée à la concession de Clermont-Fd. Verdict : suite à une détérioration de la courroie de distribution, la pompe à huile s’est en partie colmatée. Le moteur a été mal lubrifié, il est bon à changer ! La voiture a 6 ans – 104.000 km, devis de 6.950 euros pour la remise en état ! Peugeot France et la concession me proposent à titre commercial une prise en charge de 52%, il me reste à payer 3.275 euros TTC !
    En février 2021, la voiture est passée au rappel constructeur pour vérifier l’état de la courroie, qui avait été déclarée conforme (83.000 km à l’époque). Aujourd’hui, le moteur est en fin de vie ! Proposition de Peugeot très décevante pour un problème archi-connu sur ces moteurs puretech 1.2 L !!!

  49. Bonjour,
    Courroie d’accessoires coupée en deux à 60000km sur un 3008 2L 150, avec galets à changer, 600 euros!
    C’est un véhicule que j’ai acheté il y a un mois à peine, entretenue en concession car retour de leasing.
    Mon véhicule est immobilisé dans un garage Peugeot près de chez moi, et le garagiste est un peu retissant à faire appel à Peugeot France pour une prise en charge car il se retrouve directement impacté (prise en charge 50/50 peugeot et lui visiblement) alors qu’il n’y est pour rien.
    Quelqu’un a déjà vu ce problème ?

  50. Bonjour,
    Moi j’ai un gros problème avec Peugeot. En Mai 2021, je tome en panne sur la A75 à la hauteur de Lodève, le dépanneur emmène mon véhicule 508 SW chez Peugeot Lodève. On me change l’embrayage complet (2000 €). En novembre 2021 je retombe en panne sur la A75 à la hauteur de St Flour, le dépanneur emmène mon véhicule chez Peugeot ST FLOUR pour la même panne, l'(embrayage complet et neuf qui a lâché. Il a fallu que je me batte pour faire jouer la garantie. J’ai donc fait réparer l’embrayage et on me rajoute encore 2100€ pour l’actionneur de boite de vitesse qui est soit disant HS. Je récupère mon véhicule et je repars. et rebelotte 1er Juin 2022 même pas 6 mois après la réparation, je retombe en panne. Surprise, à Brioude Peugeot passe mon véhicule à la valise et l’actionneur de boite tout neuf est HS. Et en plus on m’annonce que la butée d’embrayage est morte alors qu’elle a été changée même pas 6 mois avant chez Peugeot. Brioude refuse de réparer mon véhicule et de faire jouer la garantie. C4est donc le garage de St Flour qui vient prendre mon véhicule à Brioude pour réparer l’actionneur qui était neuf. Par contre, pour la butée d’embrayage, il ne peuvent soit disant pas faire jouer la garantie car c’était déjà une réparation qui avait été effectuée sous garantie. J’ai une petite question, pourquoi la garantie est refusée alors que c’est une butée neuve qui n’a même pas 6 mois ? Peugeot n’a t’il pas une obligation de résultat ? MERCI pour vos réponses si vous en avez.

  51. J’ai un 3008 depuis 2 ans, et le réservoir additif FAP a lâché sans prévenir. Défaut du constructeur plus qu’avéré qui concerne énormément de voitures Peugeot. Et quand j’appelle pour une partie de prise en charge du devis, on me dit que ma voiture est trop ancienne. En cherchant, je me rend compte que cela concerne beaucoup de véhicule du groupe PSA et que la pièce en question est en rupture de stock nationale , tellement de véhicules sont concernées. Ce SAV est une grosse BLAGUE.

  52. J’ai fait remplir le réservoir additionnel de produit pour le FAP l’année dernière à Peugeot Saint Doulchard (Bourges) pour plus de 200 € pour une heure de travail. Le produit coute 90 € sur internet. Suite à une fuite du réservoir, je ramène la voiture chez Peugeot ce matin. On m’annonce 700 € de réparation pour changer le liquide et le fameux réservoir. Peugeot pense que j’ai attrapé une branche avec mon réservoir. Le fuite provient de la partie supérieur du réservoir. Que dois-je penser ?
    J’ai se véhicule depuis 2016. Je n’avait jamais touché à cet élément.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.